Regulación y mantenimiento

Recomendamos hacer mantenimiento de su equipo de GLP y GNV entre los 15 000 a 20 000 kilometros de recorrido de su vehículo.

Los componentes instalados del equipo de GNV o GLP en el compartimiento motor están diseñados para soportar las normales condiciones de trabajo del vehículo; Sin embargo recomendamos evitar el lavado con agua a alta presión y el posterior pulverizado con aceites y kerosenes del motor para evitar la sulfatación, corrosión y daños prematuros. Se debe utilizar solo líquido refrigerante recomendado por el fabricante en el sistema de refrigeración del vehículo para prevenir la corrosión de los componentes de aluminio del reductor GNV, como del mismo motor y Culata. EL filtro de aire es un elemento propio del vehículo que deberá mantenerse siempre limpio para garantizar el caudal de aire adecuado y permitir el normal funcionamiento de su vehículo y de su equipo a GNV o GLP. No es conveniente mantener el tanque de gasolina con más de ¼ de llenado, evitando el degrado de la misma, lo cual afecta el sistema de alimentación del auto. No permita que mecánicos o personas no autorizadas regulen, modifiquen o cambien partes del sistema gas dual. Estas operaciones deben realizarse solo en talleres autorizados.

Sistema de Refrigeración en óptimas condiciones de funcionamiento (ventilador, radiador, mangueras y termostato). Sistema de encendido del motor en buen estado de operatividad según recomendaciones del fabricante. Batería y sistema de carga (alternador) en buenas condiciones de operatividad. Obturador del sistema de inyección en óptimas condiciones (ejemplo mariposa). Relación de compresión del motor dentro de los estándares recomendados por el fabricante.